鋼最易得到輕載的車軸、軸、曲軸的后果。還給予可變性回彎和改變受力、齒軸等的直接影響。
軟退火處理后，鋼看起來需加工（利用挺高復制粘貼性）并而對物理切屑開始整改。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 明顯 0.40 | 上限 0.025 | 主要 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直徑d≤16mm類產品的自動化功效 | |||||||
| 財物 | 定 | 單元 | 滲碳熱處理后 | ||||
| 人體極限抗拉能力比強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
| 屈服值剛度 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
| 拉伸應變 | 一些。 | % | ≥ 10 | ||||
| 縮減的面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 挑戰電能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 橫剖面對機械設備制造耐腐蝕性的決定 | |||||||
| 直徑d，mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
| 是一個，％ | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
| Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
| KV，J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | |||
| 加工制作工藝 設計治理工學院藝設計 | 或者的運用 | 溫度因素，℃ | ||
| 熱成品 | 煅造 | + | (1050 - 850) | |
| 工作 | + | (1180 - 850) | ||
| 醫療 | 熱加工 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
| 回火 | + | 540-680 | ||
| 強降水武器鍛造 | 過過飽和 | —— | —— | |
| 脆化 | —— | —— | ||
| 熱處理回火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
| 軟降溫 | + | (680 - 720) | ||
| 熱檢查是否治療 | 滲碳 | —— | —— | |
| 別的 | —— | —— | ||
| 國際英文規則化團隊 | 歐式連盟 | 美國 | |||
| 42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
| 他們 | 東南亞 | 中國內地 | |||
| ~ 4140 h | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |
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