GH2150是Fe-Ni-Cr基濾渣軟化型變型低溫金屬材料，利用的溫度在750℃下類的。金屬材料放入鉻、鎢和鉬因素運行固溶加強，放入鈦、鋁和鈮因素養成限期加強相，放入進樣器硼、鋯和鈰因素凈化系統并加強晶界。金屬材料在比強度高、蠕變好、回縮數值低，持續利用*增強；金屬材料的熱手工粗加工蠕變好，并含有完美的電焊、冷熱擠壓和切銷手工粗加工的性能。可廣泛用于于制造在700℃下類的業務的噴氣汽車發思想產品電焊承力型式件，或者在600℃下類的持續業務的天燃氣輪機旋轉葉和壓氣機葉尖。隆繼大部分廠品有熱軋鋼板中板厚、冷軋鋼卷板、棒材、焊條、環行件和鍛件。GH2150氣溫鎂硬質鎂合金材料已在加工制作民航打著進行冷卻系統風衣風衣外套、重新安裝邊等氣溫控制部件，批產和適用的的狀態好。相近的字鎂硬質鎂合金材料在日本在噴氣打著機進行冷卻系統風衣風衣外套并在600℃有以下適用的的的渦輪機葉輪等零療件，并途經長期性的適用的的試探GH2150氣溫鎂硬質鎂合金材料在大于800℃適用的的時，分析出μ相及γ聚會集生長，會引致鎂硬質鎂合金材料的力學性性能指標下調。GH2150技術設備原則GJB 3020—1997《民用航空用較高溫度各種合金環坯標準》HB 5499—1992《HGH150和HGH533硬質合金冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150合金鋼棒材》HB 6571—1992《GH150合金鋼冷軋鋼板料》HB 6572—1992《GH150鎂合金圓餅、環坯和圓形件》GB/T 14992 中高熱合金鋼和復合間有機化合物中高熱的原材料的進行分類和品牌

GJB 1952A 航用高溫度鎂合金帶鋼簿板規范性GJB 3020A 航用高熱耐熱合金環坯規范了GJB3165A 航承力件用持續高溫耐熱合金熱扎和鍛制棒材規范化GJB 5301 航用高溫環境碳素鋼環狀件規程HB 5499 HGH150和HGH533和金冷拉電焊條HB/Z 140 航用高溫環境合金類熱外工院藝GH2150APP和屬性： GH2150適用制造在700攝氏下事情的噴氣熱車機細木工板悍接悍接承力節鋼結構框架，600攝氏接下來長時間事情的然氣輪機電機定轉子和壓氣機樹葉。