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鍛件 FM38V
  FM38V相關材料的密度：
材料名稱:鋼材            密度/(t/m^3):    7.85
材料名稱:高速鋼          密度/(t/m^3):    8.3～8.7
材料名稱:不銹鋼、合金鋼  密度/(t/m^3):    7.9
材料名稱:硬質合金        密度/(t/m^3):    14.8
材料名稱:紫銅            密度/(t/m^3):    8.9
材料名稱:黃銅            密度/(t/m^3):    8.4～8.85
材料名稱:工業鎳          密度/(t/m^3):    8.9
材料名稱:鈦              密度/(t/m^3):    4.51
材料名稱:鎳銅合金        密度/(t/m^3):    8.8
材料名稱:磷青銅          密度/(t/m^3):    8.8
材料名稱:鋅鋁合金        密度/(t/m^3):    6.3～6.9
材料名稱:鋁鎳合金        密度/(t/m^3):    2.7

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FM38V價格分析：
影響FM38V高速鋼價格的因素，目前可以從三方面來看，一是高速鋼原材料的成本價格;二是高速鋼市場的供求關系;三是某些大型企業對高速鋼價格的間接調控。    
  首先FM38V高速鋼的成分。FM38V高速鋼原料主要是碳、硅、錳、釩，這些原材料的價格對高速鋼的價格起到了決定性的作用，
原材料價格的上漲，會給高速鋼價格形成 支持，反之形成壓力，或者成為動力。
  其次就是庫存關系。供求關系一直不斷的引導價格，而庫存就很好的反應出當前市場的供求關系。供大于求，高速鋼價格下跌，庫存積壓大。
供不應求，價格上漲，庫存就顯得非常緊張。 如果高速鋼某個系列價格過高，那么高速鋼市場就會出現此系列的替代品。
替代品一般有很多優勢，比如價格低，材料廉價，性能*等等。所以替代品的出現也會造成價格的波動。  
  zui后，一些壟斷企業或壟斷企業聯合對進行價格的控制，某些大型企業的間接調控也對高速鋼價格有部分影響。    
  總之，要在這行業生存，每個投資者都應該擦亮眼睛，仔細分析各個方面的因素，做到眼光六路，耳聽八方。 
消費者在購買之前也要貨比三家，找準機會，果斷出手，找到適合自己的鋼貿商合作，因為沒準第二天價格就會飆升，
當然也有可能下跌，所以能否判斷準確，要從上面三個因素綜合分析。
FM38V傳統快速鋼與粉末狀有色金屬快速鋼區別
與平常車速公路度鋼的冶煉相對于，金屬質粉冶煉材料車速公路度鋼的冶煉更加具有有其唯一性性和穩定性。平常車速公路度鋼進行電弧放電放電爐或光感受到爐鍛煉后，間接將鋼水澆濤成鋼錠，第二步再進行鍛壓、軋鋼加工廠成剛材。僅是仍然鋼液澆鑄冷凝水成鋼錠時，固化車速極為慢慢的，會從鋼液中揮發一大批的金屬質炭化物，轉變成魚骨狀的萊氏體和團團狀的粗硬共晶炭化物，并制造炭化物偏析，間接反應到鋼的一些磁學性能參數，特殊是柔韌。而金屬質粉冶煉材料車速公路度鋼的冶煉則不同的，根據電弧放電放電爐或光感受到爐鍛煉的鋼水不會是間接澆永鑄鋼錠，只是將融化的鋼水進行噴咀噴人去直流電N2流中，鋼液被迅猛做吸霧急冷成狗狗細微的鋼粒，其直經通常情況下乘以1 mm。將一種鋼粉置入鋼桶，對鋼桶抽負壓，使桶中鋼粉問的熱空氣抽凈成負壓方式，第二步焊合鋼桶，再在溫度高直流電下將鋼桶中的鋼粉切割成品，這即是熱等負壓輥道窯制作施工工藝。由此而知可生產量緊密度基本上為100％ 的金屬質粉冶煉材料車速公路度鋼坯料，接回去來再鍛壓、軋鋼成剛材。仍然金屬質粉冶煉材料在其補水噴霧制粉方式中，鋼液急冷車速越快，才能防止了平常車速公路度鋼鑄錠方式中的大量障礙，做吸霧的鋼液中炭化物來不抵眾多長完轉變成團團狀，往往炭化物顆粒狀狗狗細微而更加均勻，通常情況下為1～3 m(zui大規格尺寸不大于6 m)，這就大大的增強了鋼的的強度和柔韌。


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