16MnCr5滲高碳鋼板是重形新汽車汽油機機氣缸銷長用鋼。采用了全球某煉鋼廠的16MnCr5滲高碳鋼板在MC產品系列重形汽油機機氣缸銷努力上進行技術應用試驗報告。16MnCr5滲高碳鋼物理性能方面定期檢查用我國某化工廠生產銷售的16MnCr5滲合金鋼。該鋼經爐外專業和真空泵脫氣辦理，對其化學性能指標實現了檢則。1化學反應部分撿驗有機化學精分撿驗報告如表1。從表1可查出來，鋼中重要要素的濃度均在技術工藝指標體系比率內,廢氣[O]、[H]濃度較低。2淬透性抽樣檢查淬透能測試成果如表2。從表2就能夠判斷出，淬透能按照新技術想要。3非合金材料參雜物抽樣檢查非合金材料參雜物抽樣檢查畢竟如表3。從表3可不可以知道，鋼中A、B、C、D各個非合金材料參雜物均達標能力讓，情況說明該鋼非合金材料參雜物用戶少，均勻地域分布，且不起眼、彌散地域分布。4 心部偏析考察心部偏析查驗然而如表4。從表4可不可以看得出來，C、S心部偏析包含技術標準要求。

活賽銷用鋼的奧氏體金屬材質晶粒大小大小度檢測是通過英國MAN機構的標準M3403《活賽銷用彈簧鋼的供貨商系統水平》:巖樣熱處理加熱至950℃，墻體保溫8h，油冷蘸火后,做好金屬材質晶粒大小大小度的檢測。金屬材質晶粒大小大小度檢測結果為7.0 ~8.0級。

對活賽桿式銷去了熱不穩判定性現場實驗。用4支活賽桿式銷去熱穩性檢則。先是檢驗溫度情況下的4支活賽桿式銷的外徑，進而2支采暖器至180℃，2支采暖器至220℃,隔熱保溫4h后,空冷至溫度,去預估方法外徑。預估方法定位在活賽桿式銷的兩端及中部地區，如同4，預估方法后果如表6。

淬透性能方面鋼的淬透性是車連桿銷用鋼的很重要特性技術指標中的一種，它重要是保持連桿銷蘸火時,心部行獲得徹底的減碳板條馬氏體進行，具備著高的綜合效果。客車活賽銷用鋼的淬透性和淬透性速率的操作，其主要決策于生物組分和生物組分的飽滿性。也便是對淬透性印象大的種風格如C、Cr、Mn、Mo等種風格去操作，要根據鋼中碳和不銹鋼種風格對淬透性各點強度值的印象，設定該鋼的內控組分位置。如今對淬透性帶的操作:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳回火后表皮層聚集中的殘留物奧氏體純度高，然而減低發動機活塞銷本職工作時的體積大小安全穩確定。所有，如16MnCr5的淬透性所采用HL帶，新系統需要和測試最終如表2。從表2可不可以斷定，淬透安全性能完全符合新系統需要。16MnCr5的淬透耐熱性方面、滲碳表面退火安排檢查報告反映，板材的淬透耐熱性方面契合HL帶的讓;滲碳表面退火安排是細針狀馬氏體，不會大塊、網狀結構的無定形碳物，情況說明的選擇的滲碳溫度、實驗室氣體碳勢、表面退火溫度和表面退火液的預熱性能方面各技術參數指標是適和的，契合氣缸銷滲碳安排的質理操縱讓。氣缸銷的質量分數動態平衡量分析高性讓，在平衡動態平衡的溫度下預熱4h后，外徑尺寸大小增長率為:180℃質量分數平衡動態平衡,220℃大0.010mm。熱動態平衡量分析高性耐壓報告反映，滲碳表面退火安排中使用量奧氏體并不嚴重于5%,足夠氣缸銷的質量分數動態平衡量分析高耐熱性方面讓。得出結論16MnCr5HL滲碳鋼板板*具備柱塞銷用鋼的符合的的標準,利用的滲碳退火生產技術及外層粗加工生產技術滿意柱塞銷的那項效果符合的的標準。16MnCr5HL滲碳鋼板板原材料的柱塞銷存在高的靠普性和乏力期，*MC系類中重型柴油發動機機的實用符合的的標準。(參考資料文獻綜述略)